Na začátku minulého týdne zůstalo stát ve vozovnách pro technickou závadu šest desítek tramvají 14T, kterým Pražané přezdívají Porsche. Jako by ani nikomu nechyběly. Cestujícím ani dopravnímu podniku nechybí. Alespoň podle ohlasů čtenářů deníku Metro. „Dokud 14T nebudou jezdit, bude před domem konečně klid a já budu moci vyvětrat. Ty tramvaje jsou hrozně hlučné,“ napsal Metru čtenář J. Bobek.
Dopravní podnik místo nich nasadil modernější 15T ForCity. „Dočasné přerušení provozu tramvají se cestujících nijak nedotklo, odstavené soupravy byly nahrazeny vozy jiných typů z vozového parku. Dopravní podnik je současně připraven na zajištění provozu po skončení letních prázdnin,“ vysvětluje jeho mluvčí Jiří Štábl. Jen letos dopravce uvedl do provozu čtrnáct nových tramvají 15T ForCity a do konce roku by k nim mělo přibýt dalších osm.
Na kontrole vozů, které mají podle dopravce trhliny v podvozcích, se pracuje. „V pondělí byly zahájeny prohlídky. Jedná se o poměrně časově náročné kontroly, při kterých je nutno odpojit podvozky. Kontrola každé soupravy trvá několik dnů,“ popisuje Štábl. A co bude s hlučnými a poruchovými tramvajemi dál? To se ukáže až po jejich prověrce. Dopravní podnik ale už v květnu začal mluvit o tom, že tramvaje, které díky dodávkám nových tramvají 15T nepotřebuje, chce prodat. Nejspíš na východ, do některé ze zemí bývalého Sovětského svazu.
Co všechno bolí tramvaje 14T Porsche
Minulý týden oznámil dopravní podnik nález trhlin na konzolách určených k uchycení táhel, které vedou podvozek a přenášejí tažné a brzdné síly.
- Trhliny se našly na šesti vozech 14T z 59. Na kontrolu ale šly všechny.
- Výrobce tramvají Škoda Transportation se k poruše zatím nevyjádřil.
- Dopravní podnik měl s tramvajemi 14T problémy i v minulosti. Dopravce objevil u padesáti závady na převodovce.
- Jen do konce roku 2012 na ně podal na 400 reklamací kvůli řadě drobných závad – problémy měly vozy například s brzdami nebo koly.
- Tramvaje jsou díky své větší váze také hlučnější.
Autor: METRO.cz