V pražském metru vozí cestující celkem 93 modernizovaných souprav typu 81-71M. Během více než deseti let (od roku 1999 do roku 2011) dopravce ve spolupráci s plzeňskou firmou Škoda Transportation modernizoval původně sovětské vozy typu 81-71, které jezdily v metropoli od roku 1978, kdy začaly nahrazovat starší vozy Ečs. Dva z těchto modernizovaných vozů jsou ale přeci jen výjimečné.
Původní sovětské soupravy byly šedivé a měly červené dveře se žlutými šipkami. Modernizované soupravy mají šedobílý nátěr, červenobílé dveře a po celé délce soupravy vozy protíná dvojice červených pruhů - jeden hned pod střechou a druhý ve spodní části přibližně ve výšce kolen. Nicméně takto nevypadají všechny modernizované soupravy.
Čtenář Metra Matěj Hrabánek si ve stanicích Rajská zahrada a Vysočanská všiml malé anomálie. „Na lince B mě zaujalo zvláštní metro bez červených pruhů a šedé barvy kolem oken,“ napsal nám a přiložil fotografie svého objevu. „Stala se tato souprava metra snad obětí útoku vandalů? Nebo se jedná o originál?“ spekuluje Matěj Hrabánek.
Dvě z 93 modernizovaných souprav 81-71M vypadají skutečně jinak. „Dvě soupravy rekonstruované v roce 2000 jsou opatřeny odlišným vnějším nátěrem oproti zbývajícím 91 soupravám,“ potvrdil Metru mluvčí pražského dopravního podniku Jiří Štábl. Jedná se o první dvě sériově rekonstruované soupravy e.č. 3111-3225-3231-3230-3122 a 3153-3203-3209-3216-3154.
„Vnější barevná úprava těchto dvou souprav je původně dohodnuté barevné provedení, které navrhl designér společnosti Škoda František Pelikán,“ zdůvodnil odlišnost vozů mluvčí dopravce. Takto podle něj původně měly vypadat všechny rekonstruované soupravy. Barevné provedení více odráželo podobu sovětského originálu.
„Tehdejší vedení dopravního podniku však po prohlídce první sériově rekonstruované soupravy požádalo o změnu vnějšího barevného provedení. To bylo na vozy aplikováno počínaje třetí sériově rekonstruovanou soupravou,“ dodal Štábl.
Autor: METRO.cz